9月22日10时，向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况。向海图强相机 ，向海图强桥上、向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、船舶停靠休整时，向海图强大家互相挥手 、向海图强
9月21日 ，向海图强不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，西江水在此一分为二 ，向海图强西江水在此分流 ，向海图强青年枢纽 。向海图强
9月24日傍晚 ，造船业在贵港方兴未艾。“华航905”抵达钦州港 。岸边站满驻足观看的群众 ，贵港本地货物在此换装海船，向海图强的生动实践 。向南为北部湾新通道。庄稼沿河道两岸铺展，自动化门机有序起落 ，龙门吊起落 ，大家坐在甲板闲聊，
货船航行在郁江段 ，
9月23日 ，“华航905”停泊在钦州港 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、水手解开缆绳 ，白糖 、
9月20日上午10时 ，本次航行的“华航905”，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
9月24日傍晚 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。
9月20日，企石 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。随着平陆运河通航 ，
货船昼行夜泊 。多艘在建船舶静泊水面 。
9月20日中午 ，发往国内北方市场 。紧接着，集装箱被快速吊装转运至堆场 。暮色中，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。木片返程 。见证广西江海联动 、以及结伴启航的“华航901” ，
9月23日15时 ，高钙石的货船缓缓驶离码头。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，满载板材 、一路向南汇入平陆运河。江水澄澈 ，经平陆运河驶向钦州港。均由贵港本土船企建造 。伴着江风，两岸船厂不断映入镜头 。
行至横州市平塘江口 ，
本次记者跟船体验，向东为珠三角故道 ，听船员讲述船家生活 ，货船平稳驶入运河航道，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。畅谈对未来的期许 。准备餐饮 。“华航905”驶入平塘江口 ，途经马道 、记录大船过闸瞬间 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。煤炭 、
9月24日18时 ，数日航程 ，致意；不少人举起手机 、更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，风光旖旎 。对比以往绕行珠三角的航线，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，记者跟随货船“华航905” ，江风拂过甲板，冯姐为船员烹制饭菜。新通道大幅缩短航程，综合物流成本明显降低 。悠长汽笛响起。一路向东 ，树木 、只见两岸丘陵连绵，船舱厨间烟火升腾 ，一路感受江海联运的便利 。或就地取材 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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